Спад Продаж Автомобилей В России

Опубликовано: 03.09.2018

спад продаж автомобилей в россии

Спад продаж автомобилей в России угрожает компаниям GM и Ford

Кризис Российского авторынка.

Ослабление рубля в нашей стране сокращает спрос на новые автомобили. что вредит автомобильным компаниям. Но больше всего трудностей у автомобильных брендов возникает в связи с угрозой возможных экономических санкции в отношении России, в связи с событиями в Крыму.

Рекордное падение продаж автомобилей в России (свежие данные)

Когда как в Европе и в Америке спрос на автомашины восстанавливается. На территории РФ наблюдается устойчивая коррекция продаж автомашин, как в течение всего прошлого года, так и в начале . Начало года, вынудило всех автопроизводителей пересмотреть свои прогнозы, связанные с Российским авторынком. Еще до событий на Украине и до девальвации Российской валюты, представители автомобильных компаний заявляли что ситуация на рынке в течение года будет складываться очень тяжело. С учетом произошедших событий и ослабления рубля, масштабы падения авторынка могут быть огромными.

Прогнозы авторынка России -

Компания Форд подтвердила свои намерения, увеличить продажи на территории Европы и России до года. И это не смотря на то, что компания 2 апреля года приняла решение о сокращение работников на трех заводах Форд в России.

Но планы компании Форд могут быть не осуществимы в связи с активизацией деятельности компанией General Motors на территории России. Напомним, что компания GM с 1 января года, решила интегрировать свой бизнес в России под эгидой GM Европа. GM продает в России Opel. Chevrolet и Cadillac. Доля рынка по итогу прошлого года составила 9,3 процента. По данным Европейской ассоциации производителей автомобилей, Российский авторынок для General Motors является третьем по величине в мире.

Не смотря на спад продаж новых автомашин в РФ, компания GM пока еще не объявляло о сокращение объема производства Opel автомобилей в стране. Опель пользуется большим доверием у Российских потребителей. Мы надеемся, что рынок в России будет увеличиваться. Мы внимательно следим за развитием политической ситуацией. В случае необходимости прогноз и планы могут быть скорректированы в течение года - сказал вице-президент Европейского подразделения компании GM.

К сожалению, представитель GM отказался комментировать возможные финансовые результаты по итогу года и озвучивать планы на будущие. По его словам GM не намерена спекулировать на финансовых вопросах. Но по некоторым данных аналитиков, в связи со спадом продаж новых автомобилей в России и событиями в Крыму, компания GM может потерять к году около 18 млрд. долларов, что составит рекордную сумму потерь с 1999 года.

Тем не менее, Американская автомобильная компания рассчитывает инвестировать в Российский и Европейский авторынок более 5,2 млрд. долларов до 2022 года.

Спад продаж автомобилей в России

Стоит отметить, что Chevrolet является самым продаваемым Американским брендом в России, не смотря на падение продаж новых автомобилей в году на 15 процентов, когда как общий авторынок упал на 5 процентов.

Примечательно, что спад продаж автомобилей Ford Focus по итогу прошлого года составил 27 процентов. Это седьмое место по продажам всех моделей представленных на Российском рынке.

Причина плохих результатов продаж не только в экономических трудностях, которые испытывает наша страна, но и в том, что в последние годы Россияне отказываются от покупки компактных и средних автомашин в пользу недорогих автомобилей, кроссоверов и роскошных внедорожников.

Самое плохое для рынка, это коллективное решение иностранных автопроизводителей не инвестировать в Российский рынок до 2020 года 10 млрд. долларов, когда как в прошлом году практически все производители автомашин видели в нашем рынке большую перспективу. Особенно во время государственной программы льготного кредитования, а ранее во время программы по утилизации старых автомобилей.

Сегодня автокомпании решили инвестировать свои средства в авторынок Европы.

Но с этим не согласен Президент Европейского подразделения компании GM Карл-Томас Нойманн. По его словам, в ближайшие годы Российский рынок станет самым крупным на территории Европы. Но этот прогноз был сделан в октябре прошлого года. В наши дни мало верится, что подобное произойдет. Многие эксперты уже поставили под сомнение этот сценарий развития авторынка в РФ.

Может быть, конечно, Российский рынок автомашин и покажет свою положительную динамику. но скорее всего, произойдет это не в этом и не в следующем году, в связи с неопределённой экономической ситуацией в стране.

Есть и более пессимистичные сценарии нашего авторынка. Так, по словам менеджера-аналитика авторынка Европы, компании IHS Карлоса да Силва, все руководство компании всегда пессимистично смотрела на Российский авторынок.

Ухудшение прогноза продаж автомобилей

Стоит отметить, что IHS пересмотрела свой прогноз на год по Российскому авторынку в сторону ухудшения. Напомним, что ранее спад продаж новых автомобилей в РФ прогнозировался на уровне 3 процентов. Сегодня аналитики считают что рынок упадет на 7 процентов, в связи с событиями на Украине.

Компания Форд в релизе от 2 апреля года заявляет, что по прежнему рассчитывает на восстановление рынка в РФ, который в ближайшие годы по их мнению станет крупнейшим в Европе.

Перспектива авторынка в РФ

Стоит также отметить, что не все автопроизводители сокращают производство новых автомашин, а некоторые собираются уходить с рынка России. Так компания Daimler на прошлой неделе вела дискуссию о начале производства автомашин Mercedes-Benz в нашей стране. Напомним, что по итогам года продажи автомобилей этой марки выросли на 19 процентов.

К сожалению, пока Немецкая компания не раскрывает ни каких подробностей, сроков и возможных партнеров по выпуску автомашин Мерседес на территории России.

В том числе Fiat-Chrysler пытаются искать пути, чтобы закрепиться на Российском рынке автомобилей. Fiat хочет начать производить в России внедорожники. Попытка начать свою деятельность в нашей стране уже была в году, когда Итальянская компания пыталась в партнёрстве с Sollers открыть свое серийное производство автомашин. Но, к сожалению партнёрство развалилось, так как Sollers стала партерном Ford.

Итог

События, связанные с Украиной и ослабление курса Российской валюты заставили все мировые автомобильные компании внимательно анализировать Российский авторынок. Неизбежно, что это приведет ко многим изменениями на рынке. Но, по мнению многих аналитиков, происходящие события в России не могут повлиять на будущий рост всего авторынка РФ. Неизбежно рынок восстановиться, и начнет бить рекорды продаж, став самым крупным в Европе.

Взлеты и падения авторынка были во всех странах мира. Скорее всего, наш рынок еще удивит многих аналитиков и экспертов мирового автомобильного рынка. Ну а пока идет спад продаж новых автомашин, начинает расти рынок подержанных автомобилей, который несколько лет назад начал корректироваться и сжиматься. Так, что не все так плохо на нашем авторынке, как кажется на первый взгляд.

Текст видео

Опубликовано: 20 марта г.

Спрос на автомобили в России может резко уменьшиться в этом году.

Как заявил ранее замминистра промышленности и торговли Алексей Рахманов, у Минпромторга есть пессимистичный (снижение на 6,5%, до 2,72 млн шт.), базовый (-2,8%, до 2,83 млн шт.) и оптимистичный (-0,7%, до 2,89 млн шт.) прогнозы.

В ведомстве считают, что продажи сократятся на 6,5% - это самый пессимистичный сценарий. Виной этому слабеющий рубль, который и может привести к росту цен на автомобили. В прошлом году, по данным Ассоциации европейского бизнеса, падение авторынка тоже было, но всего на 5%. В итоге продали 2 миллиона и 800 тысяч машин.

Автоконцерны уже подумывают о сокращении производства, чтобы избежать затоваривания, как это было во время кризиса.

В феврале продажи на авторынке снизились на 2% по сравнению с февралем года. Ожидается, что в этом году рынок новых автомобилей составит 2,73 млн шт. то есть снизится на 1,6%.

www.youtube.com/subscription_c.

Спад падения продаж автомобилей в России замедлился

В августе, согласно данным Ассоциации европейского бизнес в России (АЕБ) на нашем рынке было продано 138 760 новых легковых и легких коммерческих автомобилей, что на 19,7% меньше, чем годом ранее. Фактически рынок достиг дна и начал стабилизироваться - ведь в июле наблюдалось падение продаж на 27,5%, в июне 37,7%, в мае - на 37,7%. За первые восемь месяцев в России было продано 1 051 851 автомобиль, что на 33,5% меньше, чем годом ранее.

Однако, председатель Комитета автопроизводителей АЕБ Йорг Шрайбер призывает не быть излишне оптимистичными. Темпы падения продаж относительно прошлого года показали дальнейшее замедление в августе, что предполагает приближение рынка к некому равновесию на новом более низком уровне. Однако это не может произойти слишком быстро, т.к. колебания валютного курса оказывают сильнейшее влияние на текущее поведение покупателей и спрос на товары с высокой стоимостью такие, как автомобили. Недавнее резкое ослабление рубля гарантирует, что рынок увидит немедленный рост продаж, за которым позже последует соответствующее падение. Будьте готовы к еще одному заезду на американских горках! . - говорит он.

Самой популярной моделью на российском рынке второй месяц подряд становится иномарка - Hyundai Solaris показал результат в 10 581 машину (+16,4%), оттеснив на вторую строчку Lada Granta - 9070 автомобилей (-23,5%), замыкает тройку Kia Rio, которому совсем немного не хватило, чтобы обойти российскую модель - 8989 автомобилей, что почти в полтора раза больше, чем годом ранее. В августе выросли продажи Lada 4x4, Mitsubishi Outlander Mazda CX-5 и Toyota Land Cruiser Prado. Все остальные показали отрицательную динамику за исключением Renault Sandero, продажи которого сопоставимы с прошлым годом.

Лидером по продажам автомобилей остается Lada - за январь-август в России было продано 181 804 автомобиля с ладьей на радиаторной решетке (-26%), в августе - 20 174 машины (-24%). На втором и третьем месте расположись бренды концерна Hyundai. Kia занимает вторую ступеньку с результатом 104 279 и 12 584 автомобилей (-11% и -6% соответственно), Kia - третью с 103 642 и 14 081 автомобилями (-16% и +3% соответственно). В августе пололжительную динамику из ведущих брендов показали вышеупомянутая Kia, Ford (+18%), UAZ (+4%), стремительно выросли продажи Lexus (+58%) и Porsche (+63%).

Долговой кризис в Европе, потеря ликвидности производства, насыщение рынка - одни из причин отрицательной динамики

Статистика продаж новых автомобилей в России начала ухудшаться в начале весны, и сегодня ситуация продолжает усугубляться. Так. по данным Ассоциации европейского бизнеса (AEB), в январе года рынок показывал 5% рост к тому же периоду года, в феврале уже было 2%, а в марте продажи снизились до отрицательного значения в -4%.

Зимой рост продаж был обусловлен несколькими факторами. Во-первых, сезонные скидки, во-вторых, переход в новый модельный год и в-третьих, наполнившиеся разным стоком склады. Косвенно на ситуации в России сказалось падение продаж в Европе, где по итогам первого квартала года 26 из 27 стран участников показали отрицательную динамику по количеству регистрации новых автомобилей, об этом сообщает Ассоциация европейских производителей автомобилей (АСЕА). Единственной страной, оказавшейся в плюсе, стала Великобритания, где рост составил 7,4%. Она же возглавила рейтинг по количеству проданных автомобилей, опередив стабильную Германию. Подобный бум продаж в Соединенном Королевстве связывают с ростом частных покупок и снижением корпоративных. Резкий спад продаж в Германии (17,1%) для многих стал неожиданностью, так как основные экономические показатели, такие как ВВП и безработица, остались на прежнем уровне. По итогам первого квартала года число проданных автомобилей в Европе сократилось до 2,98 млн, что на 9,8% меньше аналогичного периода года.

Рецессия европейского автомобильного рынка связана с затянувшимся долговым кризисом в Еврозоне. Однако, в России факторы останавливающие рост продаж новых автомобилей несколько иные. В 2008 году, когда волна ипотечного кризиса в США охватила весь мир, спад продаж автомобилей в России характеризовался резким снижением кредитования населения, падением покупательской способности и, соответственно, падением ликвидности производства автомобилей. Спустя пять лет, после трехлетнего роста и достижения докризисных показателей ситуация на рынке новых автомобилей в России снова начала ухудшаться. И виной тому уже не снижение кредитования и не падение покупательской способности. Аналитики по-разному оценивают эту ситуацию и высказывают два основных мнения: одни источники сообщают о насыщении рынка и большом скоплении автомобилей на складах, другие же – о превышении психологических отметок цены для большинства моделей. Но все сходятся в том, что настало время настоящей борьбы за каждого клиента. Эти слова уже сейчас находят свое подтверждение в беспрецедентных условиях на покупку новых автомобилей и на широкий спектр услуг, предлагаемых официальными дилерами и банками по вопросам автокредитования.

О том, какие автомобили сейчас можно купить со скидкой и сколько можно сэкономить при покупке новой машины, читайте в обзоре Беспрецедентные скидки на новые автомобили .

Падение продаж автомобилей в России

Четверг, 16 Мая г. 18:47 + в цитатник

Снижение продаж в России новых легковых машин и легких коммерческих автомобилей составило в апреле года восемь процентов, сообщает Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ). По данным организации, за первые четыре месяца этого года продажи автомобилей сократились на два процента по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

В апреле на территории России было продано 245 334 новых автомобиля, а в период с января по май — 862 298 машин. АЕБ отмечает, что, как правило, апрельские продажи превосходят мартовские в среднем на шесть процентов, однако сейчас картина изменилась в обратную сторону.

Падение количества проданных авто началось в марте и составило четыре процента. Ранее наблюдался некоторый рост продаж, однако в феврале года он снизился, а после и вовсе пошел на спад. Таким образом, за первый квартал в России было продано 616 770 новых машин. По мнению экспертов АЕБ, от рынка не стоит ждать рекордных показателей по первому полугодию года.

Схожая тенденция наблюдается и в Европе. В АЕБ считают, что зарубежные производители могут перенаправить потоки в Россию, но с меньшим импортом. При этом данные Федеральной таможенной службы свидетельствуют о том, что ввоз автомобилей из-за границы за первый квартал года снизился на 8,7 процента и составил 208 600 машин.

Хорошо!

Иностранцы совершенно бессовестные цены назначают на свои авто - типа в 10 раз выше себестоимости. Мерседес в этом честно признается.

Особенно корейцы обнаглели в последнее время.

А всё почему?

Потому что Путин продал российский автопром иностранцам и теперь

Источники: http://www.1gai.ru/publ/512434-spad-prodazh-avtomobiley-v-rossii-ugrozhaet-kompaniyam-gm-i-ford.html, http://www.youtube.com/watch?v=0Dim9Md_DXM, http://www.autoinrussia.com/news/item.php?206830, http://autoarticle.ru/lenta/stat_/, http://www.liveinternet.ru/users/1223113/post276515145/

Комментариев пока нет!